Les drisses et écoutes

Par le passé, écoutes et drisses étaient réalisées en fibres naturelles puis toronnées, à la manière des amarres.

Il n’en est plus rien aujourd’hui et ces cordages sont réalisés de manière composite, en matière synthétique afin d’atteindre les propriétés recherchées.

Comment sont construits une écoute ou une drisse, quelles sont leurs caractéristiques, comment les appréhender ?

Caractéristiques des écoutes et des drisses

A la différence des amarres, que nous avons déjà étudiées, drisses et écoutes doivent offrir une élasticité limitée, ce sont des cordages raides.

Une voile étarquée ou une écoute bordée doivent conserver leur réglage.

La masse des écoutes et des drisses doit être contenue pour éviter de charger les hauts et augmenter le couple de renversement.

Leur diamètre, limité, doit être compatible avec les réas, bloqueurs et winches et les rayons de courbures plus ou moins importants.

Des bouts tressés

Si ces cordages ne doivent pas êtres élastiques, leur résistance à la rupture, ténacité ou charge de rupture doit être la plus élevée possible.

Les drisses et écoutes sont ainsi pré-étirées afin de ne plus pouvoir subir qu’une déformation légère sous la charge pour laquelle ils sont prévus.

Drisses et écoutes modernes sont réalisées par tressage.

Cette technique de fabrication limite l’élasticité des bouts et permet, par la réalisation d’une gaine (c’est souvent le cas sur les écoutes) de leur offrir une résistance à l’abrasion complémentaire.

Enfin, les écoutes et une partie des longueurs de drisse passent leur existence dehors, exposés aux embruns et aux rayons ultraviolets du soleil. Ces derniers sont destructeurs pour les cordages dont la résistance aux UV forme un paramètre essentiel.

Les surgaines

Enfin, aux points sensibles, on peut renforcer, ponctuellement, les écoutes ou les drisses en les surgainant.

Selon l’effet désiré (accentuation ou limitation de la friction), on choisira une surgaine en dyneema, offrant peu de résistance à la friction, pour la portion de drisse portant sur le réa ou, dans le cas inverse, une surgaine en kevlar/aramide, offrant une friction forte, judicieusement placée pour assurer l’efficacité du bloqueur.

La surgaine (image Corderie Lancelin)

Attention, une surgaine en dyneema qui porte sur un winch ou un bloqueur fait l’effet d’un bon graissage de sa poupée : pas de friction, pas de traction !